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      陜西秦始皇陵銅車馬仿制品匠人:盼揭秘千年前“黑科技”

      [來源:中國新聞網]  [2019/7/30]
      中新網西安電 (黨田野 梅鐿瀧)出土于陜西臨潼的秦始皇陵銅車馬,是中國考古史上發現最早、體型最大、保存最完整的青銅馬車,它們對研究中國秦代冶煉與青銅制造技術、車輛結構等具有重要價值。對于秦始皇陵銅車馬仿制匠人王振平而言,仿制銅車馬是一項技術活,同時也是一個“情懷”活,通過各種技術,在實踐中揭秘千年前的“黑科技”是一件很有意義的事情。

      1980年,在陜西臨潼秦始皇帝陵出土了兩乘青銅馬車,均為古代單轅雙輪車,并按秦代真人車馬二分之一比例制作。銅車馬整體用青銅鑄造,由3500余個零部件用鑄造、鑲嵌、焊接、子母扣連接等多種工藝組裝而成,被譽為“青銅之冠”。

      從事多年秦始皇陵銅車馬仿制工藝的王振平告訴記者,自己與銅車馬打了一輩子交道,通過查閱資料、實地觀摩,他對銅車馬仿制有了豐富的經驗。盡管如此,他現在仍不敢說能完美復制一臺銅車馬。

      “在做銅車馬過程中,發現馬頭上的子母扣,每一個扣子都是一模一樣的大小,現在我們可以用激光切割等技術完成,但在古代要手工做出來是非常難的。”王振平稱,他有時候也很困惑,古代究竟是用什么方法,能做出來這么細致的東西。

      在王振平的辦公室里擺滿了秦始皇陵銅車馬的各種資料,靠著不斷的學習和摸索,他所制作的銅車馬仿制品在細節方面與原件極為相似。記者看到,現場的一臺銅車馬二號車仿制品兩側設有窗戶,開窗時,窗板便被推入廂體后側的空腹中。馬的韁繩則用數百個幾厘米長的小銅節組成,很多都是工匠手工制作、組裝的。

      40歲的工匠王長水是一個有20多年從業經驗的“老人”,他告訴記者,“復制”銅車馬要經過失蠟鑄造、手工鍛銅、銅鎏金銀、化學做舊等十幾道復雜的工序。由于銅車馬中幾乎都是鑄造件,所以先要做手工雕塑造型,主要的大件有青銅馬、御手俑、車廂及承載系統,還有弩、盾、銅矢、佩劍等小部件。五六個工匠耗時一年,才能完成一輛造型完整、工藝考究的銅車馬仿制品。

      由于做工精細、仿制度高,近年來,王振平他們制作的銅車馬仿制品開始被一些博物館、
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